Описание продукции

Моторные масла для грузовых автомобилей и внедорожной техники

C.N.R.G. N-Duro Ultim MS — линейка синтетических (5W-30, 10W-40) и полусинтетических (10W-30, 15W-40) среднезольных
(Mid SAPS) моторных масел класса SHPD (Super High Performance Diesel) для современных тяжелонагруженных дизельных
двигателей грузовых автомобилей. Полностью соответствуют и превосходят требования API CJ-4.

Преимущества

• Благодаря высоким моюще-диспергирующим свойствам масло эффективно защищает двигатель от негативных последствий накопления сажи — повышения вязкости масла, снижения КПД двигателя, повышенного износа и увеличения расхода топлива.
• Отличная защита двигателя от износа благодаря стабильности вязкостно-температурных характеристик и применению высокоэффективных противоизносных присадок.
• Усиленные антиокислительные и противокоррозионные свойства позволяют увеличивать интервалы замены масла и снижать затраты на сервисное обслуживание.
• Высокая топливная экономичность благодаря пониженной вязкости (5W-30 и 10W-30).
• Превосходная моющая способность обеспечивает чистоту поршней и защищает от полировки хонингованную рабочую поверхность гильз цилиндров, сохраняя ее маслоемкость.
• Пониженное содержание сульфатной золы, серы и фосфора (тенология Mid SAPS) предотвращает блокировку сажевы фильтров (DPF) и продлевает срок службы систем последующей обработки выхлопных газов.
• Благодаря применению синтетических базовых масел класса VHVI обеспечивается крайне низкий расход масла на угар, а также превосходные низкотемпературные арактеристики.
• Интервал замены до 70 000 км в зависимости от рекомендаций производителя теники, условий эксплуатации и качества топлива.

СРАВНЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫ АРАКТЕРИСТИК МАСЕЛ КАТЕГОРИЙ API CI-4 И CJ-4

Применение

Благодаря технологии Mid SAPS (пониженная сульфатная зольность, содержание серы и фосфора) рекомендуются для тяжелонагруженны турбированных дизельных двигателей класса Евро-6, Евро-5 и ниже, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) или без ни, а также для двигателей с рециркуляцией отработавших газов (EGR) и для двигателей, оснащенных системами каталитического снижения выбросов SCR, в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы. Рекомендуются для грузовых автомобилей (начиная с 2010 года выпуска) американского (Cummins, Caterpillar, Mack), европейского (Volvo, Daimler, MAN, Iveco, Renault, DAF, Deutz) и японского (ISUZU) производства. Пододят для применения в бензиновых двигателя, требующих применения масел категории API SN, а также для некоторых газовых (CNG) двигателей, требующих применения масел категории API CJ-4 (например, Scania). Можно использовать для более старых двигателей (до 2010 года выпуска) и там, где требуется применение масел, отвечающих требованиям API CI-4, CH-4 и ниже.

Соответствование требованиям

Типовые xарактеристики

*Типовые характеристики продукта представляют собой усредненные значения и не являются спецификацией производителя.
Выпускается по СТО 45169682-007-2020